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TSR

 

La nuova piattaforma per il trasporto regionale

Il TSR è dedicato alle linee ad alta affluenza passeggeri di Ferrovienord e del passante ferroviario milanese. La configurazione a due piani ottimizza la potenzialità di trasporto offerto anche in presenza di stazioni con ridotta lunghezza di banchina.

La nuova piattaforma per il trasporto regionale

Caratteristiche principali

 

  • Comfort

Elevato comfort: nuovi carrelli, nuovi layout interni e sedili, possibilità trasporto biciclette, impianto di climatizzazione e moderno Passenger Information System. Facile accessibilità al piano superiore grazie al nuovo disegno della scala e postazioni attrezzate per portatori di handicap.

  • Flessibilità

L’architettura permette la composizione di unità da 3 a 6 veicoli ed esercizio in multiplo fino a 12 veicoli per treno (modificabile da parte dell’esercente) in modo da soddisfare tutte le esigenze in termini di capacità di trasporto.

  • Prestazioni

Elevate prestazioni costanti in qualsiasi configurazione, con accelerazioni assimilabili ad una metropolitana ed una riduzione dei tempi di percorrenza in esercizio.

  • Disponibilità ed Affidabilità

Veicoli a potenza distribuita con impianto di trazione (IGBT raffreddato ad acqua) con alta affidabilità ed elevata ridondanza per l’esercizio anche in condizioni degradate.

  • Sicurezza

Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT) di ultima generazione, video sorveglianza e rilevazione fumi/fuoco.

 

ARCHITETTURA TRENO

Motrice con cabina di guida senza cabina
Posti a sedere 96 122
Posti in piedi (4/m2) 91 92
Totale posti 187 214
Posti hk 1 -
Toilets (HK) 1 -
Architettura altamente flessibile
Aree dedicate per disabili 2
Toilets (HK) 2
Veicoli climatizzati
Velocità max 140 km/h
Accelerazione max 0,9 m/s2
Decelerazione max 1,1 m/s2
Potenza 680 kW per veicolo
Struttura veicoli in lega leggera
Il design dei nuovi layout interni e sedili

Il design dei nuovi layout interni e sedili

Il Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT)

Il Sistema Controllo Marcia Treno (SCMT)